图为中铁联集郑州中心站作业现场。中欧班列中通道是中欧班列三大主通道之一，也是连接中国与欧洲距离较近、效率较高的陆路物流干线。它主要吸引华中、华北等地区进出口货源，在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国，是 “一带一路” 的核心物流大动脉。近日，“以开放合作推动共同发展”中蒙媒体北京内蒙古行联合采访活动走进内蒙古自治区。记者跟随采访团来到乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区七苏木国际物流园片区（陆港型）与中国（内蒙古）自由贸易试验区二连浩特片区，实地探访中欧班列北上通道。
图为乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区七苏木国际物流园片区（陆港型）作业现场。在乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区七苏木国际物流园片区（陆港型），内蒙古亚欧国际物流有限责任公司副总经理梁静告诉记者，乌兰察布是华北区域的节点城市，也是一个重要的铁路枢纽。“我们身后这条铁路线就是集二线，它是中欧班列中通道的主干线。郑州经二连浩特口岸出境的中欧班列必经集二据梁静介绍，园区正在加快打造“乌兰察布+”品牌，加强与大型物流枢纽、区内重点货源地协同联动，做大货源集聚规模、优化货源组织体系，持续增强乌兰察布中欧班列品牌运营能力与辐射带动效能。“中欧班列途经乌兰察布，沿集二线向北行驶，历时八至九小时可抵达二连浩特口岸。”梁静说。二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，目前运行线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。
图为中国（内蒙古）自由贸易试验区二连浩特片区管委会副主任窦小平向中蒙记者介绍片区发展建设情况。2026年4月，中国（内蒙古）自由贸易试验区获批，二连浩特为三大片区之一。中国（内蒙古）自由贸易试验区二连浩特片区管委会副主任窦小平向记者介绍，自贸区获批之后，二连浩特将持续完善口岸基础设施与智慧口岸建设，不断提升跨境物流通行效率，进一步深化我国与蒙古国及沿线国家的经贸交流与贸易往来。为赋能片区发展、提质中欧班列运营效能，二连浩特铁路部门充分发挥中蒙俄经济走廊高效、稳定、低成本的运输通道优势，与海关等部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，口岸通关时间最短压缩至30分钟左右。2026年4月27日，二连浩特铁路口岸年内通行中欧班列率先突破1500列关口，同比增长接近两成。从郑州圃田站的汽笛长鸣，到七苏木国际物流园的机器轰鸣，再到二连浩特口岸的灯火通明——这条“钢铁驼队”北上的轨迹，见证着中国不断扩大高水平对外开放、深度融入共建“一带一路”的坚定步伐。（张雅涵）举报/反馈
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